Mes: julio 2025

¿Por qué el diésel vuelve a ser más caro que la gasolina? Claves de la subida y qué podemos esperar

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Tras varios meses de precios equilibrados, el diésel ha vuelto a situarse por encima de la gasolina en los surtidores españoles. Esta subida, que ya empieza a notarse en los repostajes diarios, responde a varios factores estacionales y estructurales que analizamos a continuación.

La relación histórica entre gasolina y diésel

Tradicionalmente, el diésel ha sido más barato que la gasolina debido a una menor fiscalidad y a su papel clave en el transporte profesional. Sin embargo, en los últimos años esta relación se ha invertido en varias ocasiones, sobre todo en invierno y verano, cuando la demanda de diésel se dispara.

El litro de diésel se ha encarecido más de un 6% en julio de 2025, mientras que la gasolina apenas ha subido un 1,2% en el mismo periodo.

Factores que explican la subida del diésel en 2025

  • Mayor demanda en transporte: El diésel es el combustible principal del transporte de mercancías y parte del marítimo. En verano, con más desplazamientos logísticos, su consumo aumenta.
  • Menor producción de refino en Europa: Varias refinerías están en parada técnica o han reducido su capacidad.
  • Factores geopolíticos: Las importaciones desde terceros países (como Rusia) han caído por sanciones o tensiones comerciales.
  • Acumulación para el invierno: Las reservas estratégicas y algunas flotas están anticipando compras.

¿Cómo afecta al usuario final?

Los conductores de vehículos diésel (a menudo profesionales, furgonetas, flotas, agricultores) ya están notando el impacto en cada repostaje. Además, este combustible también se utiliza para calefacción y maquinaria, por lo que la subida afecta también a empresas y hogares.

Previsión para los próximos meses

Los analistas esperan que el precio del diésel se mantenga alto durante agosto, con posible estabilización en otoño si mejoran los flujos logísticos y se normaliza la producción de refino. Aun así, la tensión internacional podría provocar repuntes puntuales.

En cambio, la gasolina podría mantenerse más estable o incluso bajar ligeramente, debido a una menor demanda post-verano y a la entrada de alternativas como el GLP o el bioetanol en ciertas flotas.

Entender la evolución de los precios del combustible es clave para planificar mejor cada repostaje y anticiparse a los cambios del mercado.

Omnicanalidad en estaciones de servicio: mucho más que repostar

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Las estaciones de servicio han dejado de ser puntos únicos de repostaje para convertirse en centros de atención omnicanal. En este artículo explicamos qué significa ese cambio y cómo se articula a través de múltiples canales que mejoran la experiencia del cliente y aumentan la rentabilidad.

¿Qué significa omnicanalidad aplicada a una estación de servicio?

Omnicanalidad no es solo estar presente en muchos sitios, sino integrar todos los canales para que el cliente pueda informarse, comprar, interactuar y repetir, desde cualquier lugar y en cualquier momento.

Las estaciones modernas combinan atención presencial, venta digital, relación por redes sociales y canales directos como el WhatsApp o el suministro a domicilio.

La omnicanalidad es la capacidad de conectar todos los puntos de contacto con el cliente en una experiencia coherente, eficaz y sin fricciones.

Los principales canales de una estación omnicanal

  1. Repostaje físico tradicional: el canal base, con atención en pista o autoservicio.
  2. Tienda de conveniencia: cada vez más relevante en ingresos y recurrencia.
  3. Web informativa: información de productos, servicios, horarios, ubicación.
  4. Blog: canal educativo y de posicionamiento SEO que aporta valor.
  5. WhatsApp y teléfono: pedidos directos, gestión de consultas o reservas.
  6. App móvil: fidelización, promociones, pago, acumulación de puntos.
  7. Redes sociales: proximidad, marca, atención al cliente y anuncios locales.
  8. Google Maps y geolocalización: canal decisivo para atraer tráfico espontáneo.
  9. Terminales de autoventa: punto físico autónomo para tickets o consumos frecuentes.
  10. Suministro a domicilio: extensión directa al entorno residencial o profesional del cliente.

Ventajas de una estrategia omnicanal

  • Mejor experiencia de cliente: coherente, cómoda y personalizada.
  • Aumento de la recurrencia: más interacciones generan más visitas y consumo.
  • Mayores oportunidades de venta cruzada: combustible + tienda + servicios.
  • Optimiza la gestión y comunicación: control de mensajes, promociones y resultados.

La estación conectada: presente y futuro

La digitalización no sustituye al canal tradicional, lo complementa. La estación de servicio se convierte en un ecosistema en el que el cliente elige dónde, cuándo y cómo interactuar. Y cada canal refuerza al otro.

Con el auge de los datos, los sistemas de fidelización inteligentes y la movilidad electrificada, la omnicanalidad dejará de ser una opción para convertirse en una condición para competir.

Las estaciones de servicio que entienden la omnicanalidad como una forma de conectar con su cliente antes, durante y después de repostar, ya están un paso por delante.

Combustibles renovables: una alternativa real para la movilidad del futuro

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Frente a los desafíos de la transición energética en el transporte, los combustibles renovables surgen como una alternativa ya disponible, capaz de reducir emisiones sin cambiar la infraestructura ni sustituir el parque móvil actual. Pero, ¿son realmente una opción viable y duradera para el futuro de la movilidad?

Qué son los combustibles renovables

Los combustibles renovables incluyen biocombustibles avanzados (como el HVO o biodiésel), bioetanol o combustibles sintéticos, producidos a partir de residuos, biomasa o fuentes no fósiles. Se utilizan en motores convencionales de gasolina y diésel, ya sea puros o en mezclas con carburantes tradicionales.

Su principal ventaja es que permiten reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) sin modificar los vehículos actuales ni las redes de suministro.

Los combustibles renovables permiten reducir las emisiones desde hoy, sin esperar a la electrificación completa ni realizar grandes inversiones en infraestructuras.

Cuatro años de impulso desde la Plataforma para los Combustibles Renovables

En julio de 2025, la Plataforma para los Combustibles Renovables celebra su cuarto aniversario defendiendo esta tecnología como una opción inmediata, eficiente y escalable para descarbonizar el transporte por carretera, ferroviario, marítimo y aéreo.

Con 30 asociaciones adheridas y más de 348.000 empresas representadas, la Plataforma promueve la inclusión de estos combustibles en las políticas públicas, apostando por la neutralidad tecnológica y una fiscalidad diferenciada que favorezca su uso.

Ventajas clave de los combustibles renovables

  • Reducción inmediata de emisiones: según el Tour d’Europe 2025, hasta un 83% menos de GEI.
  • Compatibilidad con el parque actual: no requieren vehículos nuevos ni adaptaciones costosas.
  • Sin necesidad de nuevas infraestructuras: se distribuyen por las redes logísticas ya existentes.
  • Impulso a la economía circular: se producen a partir de residuos y materias primas renovables.
  • Contribuyen a la seguridad de suministro: reducen la dependencia de fuentes externas.

¿Son una alternativa realista para la movilidad del futuro?

Sí, especialmente como solución complementaria a la electrificación. Mientras el despliegue del coche eléctrico avanza lentamente y requiere grandes inversiones, los combustibles renovables permiten actuar desde hoy.

Además, en sectores como el transporte pesado, marítimo o aviación, donde la electrificación es más compleja, el papel de los biocombustibles y combustibles sintéticos será fundamental.

El reto: escala, coste y reconocimiento normativo

Para consolidarse como opción masiva, los combustibles renovables deben superar tres retos:

  • Escalabilidad: aumentar la capacidad de producción y asegurar materias primas sostenibles.
  • Coste: aunque más asequibles que hace unos años, siguen siendo más caros que los combustibles fósiles.
  • Reconocimiento normativo: se necesita una regulación favorable que los incluya como herramienta real de descarbonización.

Los combustibles renovables no son el futuro: son el presente. Y están llamados a convivir con el vehículo eléctrico en la movilidad que viene.

Una opción inmediata, sin polarizar el debate

Hablar de combustibles renovables no es enfrentar tecnologías, sino reconocer que la descarbonización requiere múltiples soluciones adaptadas a cada necesidad, ritmo y contexto.

Por eso, la apuesta por la neutralidad tecnológica es clave: dejar que el mercado y los usuarios decidan qué combinación de soluciones energéticas es la más eficiente, sostenible y viable para cada caso.